Сальниковые набивки для задвижек
Формирование качественной системы трубопроводов будет зависеть от своевременности замены отдельных комплектующих и составляющих. При этом важно будет использовать качественные материалы в основе каждого из элементов. И особенно когда идет речь о работе серьёзной системе запорной арматуры. Используемые сальниковые набивки для задвижек, позволяют добиться ряду преимуществ и возможностей по функционалу и надежности работы каждого узла. При том, что будет получена необходимая герметичность и практическое использование выбранного узла и соединяющего элемента системы. Современная сальниковая набивка для задвижек, позволяет обеспечить надёжную работу трубопровода, даже с учетом высокого давления и особо агрессивной среды эксплуатации. Также Вы можете посмотреть весь список продаваемых сальниковых набивок.
Надежные и долговечные сальниковые набивки для задвижек, с учетом специфики эксплуатации всей системы
Вот почему требования к данных элементам повышены и нуждаются в проверке способности выдержать все предъявляемые критерии эксплуатации, начиная от перепадов давления и температурных режимов заканчивая отдельно взятыми пунктами эксплуатационных показателей, а именно:
- способность нести требуемую нагрузку от внутреннего и внешнего давления в трубопроводе;
- выполнять поставленные задачи по избираемости и надежности материала;
- практичное сопротивление чрезмерной коррозии и повышенной влажности;
- возможность эксплуатации, в системах с едкими химикатами и особо опасными химическими реагентами.
Норма расхода сальниковой набивки для задвижки рассчитывается из расчета, что каждый тип элементов, должен проходить контроль качества и полноценно соответствовать предъявляемым требования по безопасности эксплуатации всей существующей системы.
Каждый тип элементов, должен проходить строгий контроль качества и полноценно соответствовать предъявляемым требования по безопасности эксплуатации всей существующей системы. Для этого производимая замена набивки сальников задвижек, с учетом профессионализма мастера и бригады работников. Также применяется специальное оборудование, для очистки поверхности и отдельно взятых соединительных элементов. Применив необходимый диаметр сальниковой набивки для задвижек, учитывая рабочую арматуры всей существующей системы.
Важно! Запрещается расплющивать сальниковую набивку для придания ей нужного размера. После установки сальниковой набивки необходимо включить насос в работу и проверить наличие течей. При нагреве и намокании во время работы оборудования набивка увеличивается в размере.
Применяемая на сегодняшний день набивка сальниковая для задвижек цена, на которую может существенно отличаться от различных производителей. Это возможно, в счет использования не качественных материалов или технологии, на этапе производства каждого типа элементов. При всем прочем важно, чтобы используемые сальниковые набивки для задвижек выполняли поставленные задачи, давая повод снизить количество ремонтных работ каждого из узлов или отдельно взятых арматурных соединений.
Виды распространенных поломок задвижек:
- Вода пропускается на горизонтальном трубопроводе через задвижку в закрытом состоянии. В такой ситуации диски шиберов почти не прикасаются приливами к стенкам корпуса — из-за этого появляется зазор после сдвига дисков с уплотнительных поверхностей. Исправить пробел между дисками и корпусом задвижки поможет наплавление приливов: тогда исправность работы задвижки будет гарантированна при любом положении.
- Если эксплуатация происходит длительное время, уплотняющие поверхности плохо распираются клином, что приводит к пропусканию воды через задвижку в закрытом состоянии. Устраняют проблему удлинением хвоста клина при помощи наплавки.
- Бронзовые кольца задвижки спадают с дисков или корпусов. Бронзовые кольца доводят до горячего состояния насаживают на диски или выточку корпуса. Возможно закрепление дополнительно медными шпильками во время использования старых колец. Чтобы облегчить демонтирование старого кольца, под кольцо кладется нить промасленной асбестовой набивки (или свинцовая проволока).
- После поломки хомута из стали падают диски. Это не позволяет открывать и закрывать задвижку. Чтобы починить задвижку, стальной хомут меняют на хомут из меди или латуни. В таком случае диск закрепляют болтами на шпинделе.
- Вода протекает из-под штока задвижки после того, как крышка сальника поломалась. Устраняя утечку, металлическая накладка закрепляется сверху крышки сальника с повреждением. Разборка задвижки не требуется.
- Нарушение сальникового уплотнения приводит к утечке воды через шток. Если не исправить повреждение сразу, может случиться авария — начнется утечка воды, а также появится шанс поломки сальниковой камеры или шпинделя задвижки. Причины утечки через сальниковое уплотнение: нарушается цилиндричность шпинделя; неверное уложили набивку сальников задвижки в камере; неправильно выбран материал набивки сальников на задвижке; плохо уплотняет набивка сальника задвижки. Если обнаружилась утечка воды через сальник, подтягивается набивка сальников задвижки. Нужно быть внимательным и не повредить чугунную крышку сальника. Подтяжка может не помочь: тогда берут новую набивку для задвижки.
- Чугунная задвижка разорвалась. Разрывы появляются после удлинения трубопровода под влиянием температуры — металл задвижки подвергается слишком высокому напряжению. Также это может произойти из-за плохого качества чугуна, или замерзшая в трубах вода. Чтобы не допустить разрыва, нужно: создать компенсацию трубопроводов; равномерно затянуть фланцевые болты; изолировать задвижки, которые располагаются на надземном трубопроводе; сохранить задвижки во время хранения и транспортировки от механических воздействий.
Сальниковые набивки МС
|
Марка |
Изображение |
Описание набивки |
Температура среды, °С | РН среды |
|
|
 |
Набивка квадратного сечения, сплетенная из волокон из гибкого терморасширенного графита (ГФ по ТУ 2577-001-56508584-03), армированных проволокой из нержавеющей стали или сплава «Инконель», с ингибитором коррозии. | От -130 до +800 | 0-14 |
|
|
 |
Набивка квадратного сечения, сплетенная из волокон из гибкого терморасширенного графита (ГФ по ТУ 2577-001-56508584-03), армированных х/б, синтетической нитью или стекловолокном и пропитанной ПТФЭ суспензией. | От -150 до +300 | 0-14 |
Посмотреть полный список всех сальниковых набивок МС Вы можете нажав на кнопку ниже:
Сальниковые набивки Герморум
|
Марка |
Изображение |
Описание набивки |
Температура среды, °С | РН среды |
|
|
 |
Набивка квадратного сечения с сузпензией фторопласта из нити углеродного волокна, пропитанного суспензией фторопласта | От -150 до +560 | 2-13 |
|
|
 |
Листовой материал из терморасширенного графита, армированного стеклотканью | От -200 до +650 | 0-14 |
Посмотреть полный список всех сальниковых набивок Герморум Вы можете нажав на кнопку ниже:
Сальниковые набивки Графитекс
|
Марка |
Изображение |
Описание набивки |
Температура среды, °С | РН среды |
|
|
 |
Изготовлена из нитей гибкого терморасширенного графита, армированных стеклонитью, пропитанных фторопластовой суспензией. | От -200 до +260 | 0-14 |
|
|
 |
Набивка сальниковая «Графитекс» 240 Изготовлена из нитей гибкого терморасширенного графита, армированных стеклонитью, с угловой оплеткой из волокон экспандированного фторопласта (ПТФЭ). | От -200 до +200 | 0-14 |
Посмотреть полный список всех сальниковых набивок Графитекс Вы можете нажав на кнопку ниже:
Сальниковые набивки Графлекс
|
Марка |
Изображение |
Описание набивки |
Температура среды, °С | РН среды |
|
|
 |
Из нитей НГ-ХБ-ОС, армированной натуральной нитью. | От -200 до +160 | 4-11 |
|
|
 |
Из нитей графитовой фольги, армированной стеклонитью. | От -200 до +450 | 0-14 |
Посмотреть полный список всех сальниковых набивок Графлекс Вы можете нажав на кнопку ниже:
Сальниковые набивки НГ
|
Марка |
Изображение |
Описание набивки |
Температура среды, °С | РН среды |
|
|
 |
Набивка из терморасширенного графита (ТРГ), армированная лавсановой нитью. | От -200 до +560 | 0-14 |
|
|
 |
Набивка фторопластовая,изготовленная из нитей экспандированного фторопласта | От -200 до +260 | 0-14 |
Посмотреть полный список всех сальниковых набивок НГ Вы можете нажав на кнопку ниже:
